บทนําไปยังกระทู้
เพื่อให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพยึดเป็นสิ่งสําคัญที่จะมีความรู้เกี่ยวกับการทํางานของเกลียวสกรู ด้ายเป็นสันสันขดลวดอย่างต่อเนื่องที่เกิดขึ้นภายใน (น็อต) หรือภายนอก (สกรู) ของกระบอกสูบ สันเขานี้เรียกว่าเซสต์. ระหว่างแต่ละยอดเป็นพื้นที่ที่เรียกว่าราก. เธรดถูกตั้งไว้ที่มุมไปยังแกนของสลักเกลียวหรือน็อต ความลาดชันนี้เรียกว่ามุมเกลียว. มุมจะต้องลาดเอียงทั้งไปทางขวา (สําหรับสกรูเกลียวด้านขวา) หรือขึ้นไปทางซ้าย (สําหรับสกรูเกลียวซ้าย) เธรดเป็นรูปร่าง "V" ระหว่างยอด มุมของ "V" นี้เรียกว่ามุมด้ายและถูกกําหนดโดยวิศวกรยึด เกลียวสกรูส่วนใหญ่ที่ใช้กับจักรยานใช้มุมเกลียว 60 องศา
สําหรับเธรดภายนอก (สลักเกลียว) ซึ่งเป็นส่วนทางขวาของเกลียวที่ลาดไปทางขวา แต่ส่วนเกลียวด้านขวาภายในจะชันขึ้นไปทางซ้าย สําหรับเธรดด้านซ้ายภายนอก สกรูด้านขวากระชับตามเข็มนาฬิกา (ไปทางขวา) สกรูด้านซ้ายกระชับทวนเข็มนาฬิกา (ไปทางซ้าย) ด้ายซ้ายมือบนจักรยานจะเห็นที่ด้านไดรฟ์ของวงเล็บด้านล่างและคันเหยียบซ้าย สังเกตความลาดชันของหัวข้อในหัวข้อเหยียบด้านล่าง
เธรดถูกกําหนดหรือตั้งชื่อโดยเธรดภายนอกเส้นผ่าศูนย์กลางที่สําคัญและการวัดระยะห่าง เส้นผ่านศูนย์กลางที่สําคัญคือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่ด้านบนของยอดด้าย ขนาดเกลียวจะได้รับในขนาดที่กําหนดไม่ได้อยู่ในการวัดที่เกิดขึ้นจริง การวัดที่แน่นอนอยู่ด้านล่างเล็กน้อยหรือขนาดที่ระบุ ตัวอย่างเช่นสายฟ้า 6 มม. อาจวัด 5.8 มม. หรือ 5.9 มม. แต่เรียกว่าสายฟ้า 6 มม. นอกจากนี้ยังเป็นปกติที่จะใช้"M"ก่อนที่จะขนาดสายฟ้าเช่น M6 สําหรับสายฟ้า 6mmหมาย เหตุ:ขนาดประแจสําหรับหัวของสายฟ้าหรือน็อตไม่ได้ใช้เพื่อกําหนดขนาดของด้าย ตัวอย่างเช่นสกรูหัวซ็อกเก็ตทั่วไปในด้าย 6mm x 1mm ใช้ประแจหกเหลี่ยม 5 มม. แต่ด้ายไม่ได้เรียกว่า 5mm
สนามด้ายคือระยะห่างจากยอดของด้ายหนึ่งไปยังยอดอีกวัดตามความยาวของด้าย สนามวัดที่ดีที่สุดโดยใช้เครื่องวัดระยะห่างของเกลียว
ที่เรียกว่า "อังกฤษ" "มาตรฐาน" "อิมพีเรียล" หรือ SAED หัวข้อถูกกําหนดโดยความถี่ของจํานวนกระทู้ที่นับตามหนึ่งนิ้ว นี้เรียกว่า "หัวข้อต่อนิ้ว" และย่อเป็น "TPI" เกลียวเมตริกใช้การวัดสนามโดยตรงในหน่วยมิลลิเมตรจากเกลียวไปยังยอดเกลียวที่อยู่ติดกันที่วัดตามแกนเกลียว ตัวอย่างของเธรด SAPE คือ 9/16" x 20 TPI (เธรดเหยียบ) ตัวอย่างของด้ายเมตริกจะเป็น 10mm x 1mm (สลักเกลียวตีนผีหลังทั่วไป) หมายเหตุ: คําว่า "มาตรฐาน" เธรดจะใช้เป็นหลักในสหรัฐอเมริกา สมมติฐานในประเทศสหรัฐอเมริกาคือว่าเธรด SA
โดยปกติถ้าด้ายมีสนามที่กําหนดเป็น TPI มันเป็นด้าย SA และเส้นผ่าศูนย์กลางจะได้รับในขนาดนิ้วเศษส่วน ถ้าสนามตรงกับมาตรฐานเมตริกจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเป็นมิลลิเมตร อย่างไรก็ตาม, มาตรฐานด้ายบางจะผสม tpi กับเส้นผ่าศูนย์กลางเมตริก. ผู้ผลิตชาวอิตาเลียนบางรายใช้เธรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเมตริกและสนามของ SA ตัวอย่างเช่น"อิตาลี"วงเล็บด้านล่างมาตรฐานด้ายเป็น 36mm x 24 tpi และบางอิตาลีทําเพลาหลังเป็น 10mm x 26 tpi
บางครั้งเธรดจะถูกระบุเป็น "ปรับ" หรือ "หยาบ" ด้ายปรับจะมีการวัดสนามที่ค่อนข้างเล็กและหัวข้อจะใกล้ชิดกัน ด้ายหยาบมีการวัดสนามที่ค่อนข้างใหญ่และหัวข้อจะแยกออกจากกัน บางครั้งใช้เส้นละเอียดเพื่อปรับ สกรูปรับตีนผีโดยทั่วไปสนาม 0.75 มม. หนึ่งในสี่ของการเปิดสกรูตีนผีจะเลื่อนปลายสกรูเพียง 0.19 มม. ด้ายละเอียดจะมีความลึกน้อยกว่าเมื่อเทียบกับด้ายหยาบและดังนั้นจึงง่ายต่อการตัด ด้ายหยาบมีความทนทานต่อการลอก แต่ยังมีประสิทธิภาพน้อยกว่าในการส่งแรงบิด (เปลี่ยน) เป็นด้ายตึง โดยทั่วไปสนามปรับจะง่ายต่อการกระชับในความตึงเครียดที่ประสบความสําเร็จที่แรงบิดต่ํา ในภาพด้านล่างสลักเกลียวสองตัวของเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันจะขยายโดยใช้เครื่องเปรียบเทียบแสง สังเกตเธรดที่ค่อนข้างหยาบจะลึกเมื่อเทียบกับหัวข้อดี
ซ้าย: ด้ายหยาบ ขวา: ด้ายดี
สําหรับหัวข้อเพื่อแลกเปลี่ยนและตรงกับทั้งเส้นผ่าศูนย์กลางและสนามจะต้องตรงกับ อีกด้านที่สําคัญของพอดีด้ายและแลกเปลี่ยนคือการโทรขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสนาม. เส้นผ่าศูนย์กลางสนามคือเส้นผ่าศูนย์กลางของด้ายที่จุดที่ความกว้างข้ามด้ายและความกว้างในร่องระหว่างด้ายจะเท่ากัน ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสนามเป็นเรื่องยากที่จะวัดโดยตรงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเช่นเครื่องเปรียบเทียบแสง ตัวอย่างเช่นคุณอาจมีวงเล็บด้านล่างหนึ่งที่ดูเหมือนว่าจะพอดีกับเปลือกจักรยานได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม, วงเล็บด้านล่างเปลี่ยนของแบรนด์ที่แตกต่างกันอาจพอดีกับจักรยานเดียวกันแน่น. มันมีแนวโน้มวงเล็บด้านล่างทั้งสองแตกต่างกันในขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสนาม
แม้เมื่อเธรดมีขนาดเหมาะสม จะมีการเล่นหรือเอียงระหว่างเธรดภายนอกและภายในเมื่อมีส่วนร่วม การเล่นนี้เป็นเรื่องปกติและหายไปเมื่อรัดแน่น ด้ายสามารถบิตขนาดใหญ่หรือเล็กกว่าเหมาะและยังเป็นส่วนหนึ่งจะยังคงทํางานอย่างเพียงพอ อย่างไรก็ตามหากเกินความคลาดเคลื่อนส่วนอาจต้องใช้แรงมากเกินไปในการติดตั้งหรือพอดีอาจจะเลอะเทอะมากและด้ายอาจล้มเหลวในระหว่างการกระชับ
สลักเกลียวและสกรูทําในเกรดที่แตกต่างกันของจุดแข็ง มีระบบการจัดอันดับที่ใช้ในการทําเครื่องหมายและระบุสลักเกลียวอุตสาหกรรมมากที่สุด อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมจักรยานมักใช้สลักเกลียวที่เป็นกรรมสิทธิ์โดยไม่มีเครื่องหมายใด ๆ ระบบ SAS (Society of Automotive Engineers) จะให้คะแนนสลักเกลียวตั้งแต่เกรด 1 จนถึงเกรด 8 ความต้านทานแรงดึงเพิ่มขึ้นตามจํานวน สลักเกลียวเมตริกมาพร้อมกับ "คลาสคุณสมบัติ" ระบบตัวเลขสองระบบคั่นด้วยจุดทศนิยม