การพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่ ประหยัดพลังงาน สิ่งแวดล้อม น้ำหนักเบา และขนาดเล็ก รัดแรงสูงสำหรับรถยนต์ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น สกรูน๊อตยานยนต์มีส่วนเชื่อมต่อหลักบัญชีสำหรับเกือบครึ่งหนึ่งของจำนวนรวมของชิ้นส่วนยานยนต์ รถยนต์
การวิจัยและพัฒนาของสกรูน๊อตยานยนต์กำลังสูงในประเทศจีนนั้นยังคงค่อนข้างย้อนหลังเปรียบเทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้ว
ดังนั้น จุดสำคัญในการผลิตสกรูน๊อตแข็งแรงสูงสำหรับรถยนต์คืออะไร เป็นทางเลือกของวัสดุยึด และอื่น ๆ ที่เป็นกระบวนการความร้อนของสิ่งตรึงตรา ไม่ว่าจุดใดไม่ดี ประสิทธิภาพการทำงานของรัดความแกร่งของรถยนต์จะไม่ถูกต้อง ซึ่งจะนำมาซึ่งอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่
รถยนต์กำลังสูงรัดต้องขอ sorbite กระจกและโครงสร้างนิรภัย torsite มีคุณสมบัติทางกลครอบคลุมดี ที่การชุบเพื่อ ให้โครงสร้างเป็นหลัก ซึ่งเป็นการ ส่วนของเหล็ก ที่เกี่ยวข้อง
ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก หรือโลหะผสมเหล็ก ของแข็ง เสร็จสมบูรณ์เมื่อมีอารมณ์ยึดที่อุณหภูมิสูงเพื่อขอรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของความแข็งเดียวกัน คุณสมบัติทางกลเช่นความแข็งแรง ความเหนียวและความแข็งแกร่งที่จะคล้ายกัน
อย่างไรก็ตาม ถ้ามันไม่แข็งอย่างสมบูรณ์ แม้ความแข็งหลังจากแบ่งเบาบรรเทาเป็นเหมือนกับที่หลังจากแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งแรงให้ผลผลิต การยืดหลังปลอม ความเหนียวการหดตัวและผลกระทบต่อพื้นที่จะน้อยกว่า และลดระดับเป็นระดับของแข็ง เพิ่ม และลด
ดับอุณหภูมิความร้อนส่วนใหญ่จะกำหนดตามองค์ประกอบทางเคมีของเหล็กร่วมกับกระบวนการเฉพาะ
พัฒนารถยนต์ ประหยัดพลังงาน และน้ำหนักเบาทำให้หน้าความต้องการสูงสำหรับการออกแบบเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า เป็นเพิ่มความแข็งแรง แตกหักที่เกิดจากการเกิดการเปราะไฮโดรเจนเป็นส่วนใหญ่ตัว ทดลองมาร์เตนซิติกเหล็ก ซึ่งเกิดขึ้นในผลผลิต สำหรับวัสดุแรงสูงกับแรง > 620 MPa และมีค่าความแข็งค่า > 31 HRC แรงสูง ความสำคัญมากกว่าก็คือการเกิดการเปราะของไฮโดรเจน การง่ายวัสดุดูดซับไฮโดรเจน ยากยิ่งก็คือการขับรถไฮโดรเจน
ถึงการชะล้างของสมีอารมณ์ ไนท์บน ล่างไนท์ sorbite ชิ้น และ austenite ไปไฮโดรเจนการเกิดการเปราะจะลดลงอย่างต่อเนื่อง
ยึดรถดับ และแบ่งเบาบรรเทาร้อนจะดำเนินการที่อุณหภูมิสูง เพื่อลดการก่อตัวของการเกิดออกซิเดชันที่ผิวชุบ บรรยากาศป้องกันมักจะถูกเพิ่มในเตาเผาเครื่องทำความร้อน ถ้าป้องกันบรรยากาศประกอบด้วยไฮโดรเจนสารประกอบ ได้ดูดซับไฮโดรเจนในระหว่างการรักษาความร้อน และเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดการเปราะไฮโดรเจนของยึด
เพื่อป้องกันการเกิดการเปราะไฮโดรเจน รัดแรงสูงของ MPa 1000 กับ 1300 ต้องขับไฮโดรเจนจากไฟฟ้า
ภายใต้เงื่อนไข คุณภาพของวัตถุดิบจะมีผลต่อการเลือกพารามิเตอร์กระบวนการผลิตสปริง และมีผลครอบคลุมประสิทธิภาพและความปลอดภัยของสิ่งตรึงตราความแข็งแรงสูงสำหรับรถยนต์โดยตรง ในระหว่างกระบวนการประกอบรถยนต์ การพัฒนาและประยุกต์ใช้การรัดที่แข็งแรงสูงสำหรับรถยนต์ยังนำเสนอความท้าทายจากผู้จำหน่ายวัตถุดิบและการผลิต
ผู้ผลิตสปริงต้องพัฒนากระบวนการผลิตและเทคโนโลยีเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดกรูเคยพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันนี้ deepening ปฏิรูป เราอย่างเคร่งครัดต้องควบคุมกระบวนการผลิต และปรับปรุงระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์เพื่อกระชับในอนาคต อยู่รอดในการแข่งขันในตลาดเฟิร์ม
เราควรเสริมสร้างงานวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์สปริง เรียนรู้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง และเพิ่มความสามารถในการพัฒนาตนเองและนวัตกรรมของประเทศของเรา