ในการเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจโลกที่ตามมา และความวุ่นวายในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของญี่ปุ่น อะไหล่รถยนต์และห้างสรรพสินค้าของจีนมียังรับอย่างมากผลกระทบ ในการวิเคราะห์ขั้นสุดท้าย อะไรเป็นปัจจัยได้รับผลกระทบ มันง่ายมาก นั่นคือ ชิ้นส่วนของจีนและส่วนประกอบอุตสาหกรรมเป็นส่วนใหญ่พึ่งสองคำ: "การค้าต่างประเทศ"
ปริมาณนำเข้าและส่งออกอาชีพอุปกรณ์เสริมรถยนต์ของจีนอาจเป็นเพียงเศษเสี้ยวของการนำเข้าทั่วโลก และส่งออกอาชีพ มันยากที่จะเห็นชิ้นส่วนยานยนต์ของจีนในประเทศที่พัฒนาแล้วในยุโรป อเมริกา และญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ เช่น Zi อันอุดมส่วนภายในของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศจีนอย่างระมัดระวัง ในแบรนด์ของประเทศบ้านเกิด ไม่ว่าจะเป็นจากขนาดหรือจำนวนของชิ้นส่วนและอุปกรณ์บริษัท ยังน้อยมาก ไม่ต้องพูดถึงบริษัทรถร่วมทุนเอง และสนับสนุนสนับสนุนเพิ่มมูลค่า และไฮเทค Hongxiang เก๋งอะไหล่ ใน ฮอนโกเออร์จะยิ่งหายาก
จากมุมมองของทุกอุตสาหกรรม การเก็บเกี่ยวของจีนชิ้นส่วนและอุปกรณ์ของบริษัทมีที่อยู่ด้านบนของเงินลงทุนต่างประเทศในยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ดังนั้นสิ่งที่เราเห็นจาก ภายนอกเป็นลักษณะของชิ้นส่วนยานยนต์ของจีน ห้างสรรพสินค้า ด้านหลังสดใส ไม่องค์ประกอบของโครงสร้างอุตสาหกรรมและค่าทำให้เราภูมิใจ เกียรติปัจจุบันของอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ของจีนเป็นส่วนใหญ่ประกอบกับความจริงที่ว่า คนเราจะไม่สามารถป้อนระเบียนของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนจะไม่มีกำลังซื้อแข็งแกร่ง ใน
โดยการสนับสนุนของนโยบาย เช่นไฮเทคไฮเทค และสินค้าในตลาด มันเป็นเรื่องยากสำหรับซัพพลายเออร์ของฮอนโกให้หน้าหงายหลายที่คู่โลกในห้างของเรา ไม่ต้องพูดถึงห้างสรรพสินค้าของโลก ในการแข่งขัน เกาหลีใต้ และบางประเทศในยุโรปต่างประเทศแม้ว่าจะไม่มีแบรนด์เป็นรถเหมือนเดิมในบ้านเกิดของพวกเขา ได้การแข่งขันสมบูรณ์ในชิ้นส่วนรถยนต์ พวกเขาไม่เพียงพอกับความต้องการของรถฮอนโก แต่ยังมีจำนวนมากของบูรณาการเข้าไปในห้างสรรพสินค้าโลก และเข้าร่วมการแข่งขัน
นั่นคือ เพราะประเทศของเรามีกำลังซื้อแข็งแกร่ง มันได้กลายเป็นสนามรบของการแข่งขันรถยนต์ระดับโลกมืออาชีพค่อย ๆ ห้างสรรพสินค้าของเราได้ค่อย ๆ กลายเป็น สวรรค์สำหรับบริษัทข้ามชาติ และบางผู้ผลิตต่างประเทศที่ใกล้เคียงกับความผิดหวังได้บันทึกชีวิตของพวกเขา สว่าง เราควรคำนึงถึงด้านหลังของชิ้นส่วนอะไหล่อุตสาหกรรมของจีน ครอบครัวของแผล ในการเผชิญกับการขาดทักษะศูนย์ เราจะยังคงอ่อนแอในแบบโคโลเนียลกึ่ง ในความเป็นจริง ในปัจจุบันพัฒนาแนวโน้มของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนและชิ้นส่วนของจีน เราไม่สามารถกำหนดคำถามกับการรุกรานประเทศปัจจุบันและการขยายใหญ่ของแบรนด์ต่างประเทศในประเทศบ้านเกิด ประสาคูณจำนวนมาก คุณภาพสูงในระยะเวลาสั้น ๆ ฮ่องกงเก๋งรถส่วนพรสวรรค์กลุ่ม คำถามเหล่านี้แต่เดิมประกอบกับข้อบกพร่องต่าง ๆ ในสายอุตสาหกรรมกลยุทธ์ ทำแบรนด์บ้านเกิดของเราพลาดโอกาสที่จะจับขึ้นกับจำนวนของห้าง
จากโครงการความร่วมมือของอุตสาหกรรมอุปกรณ์รถวันนี้ เราสามารถดูที่ของเรียกว่าใหม่ถนนยุทธวิธีของห้างสรรพสินค้าส่วนใหญ่จะ เข้าใจของบางบริษัทที่ใกล้เคียงกับความเสี่ยง และเพื่อให้กิจการ จีนมี GDP เพิ่มเติม เนื่องจากบริษัทร่วมทุนอยู่ในประเทศจีนขนาดใหญ่ และชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่สนับสนุนกลุ่มอุตสาหกรรมได้ตอนนี้เริ่มดูสเกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปลายยุคปฏิรูปและเปิด บางส่วนของรัฐวิสาหกิจในประเทศของเรา พนักงานเจ้าหน้าที่ยังมึนเมาในโครงการกิจการร่วมค้าใหม่ แต่พวกเขาละเลยใน Hongxiang รถเก๋งส่วนอาชีพอุตสาหกรรมพื้นฐานของรับ และสถาน และชิ้นส่วนและส่วนประกอบถูกหยุดในเวลานี้ โดยการรุกรานของแบรนด์ต่างประเทศ และ โดยท้องถิ่น และรัฐวิสาหกิจ เป็นผล เราถูกปลายเกิดในธุรกิจชิ้นส่วนรถยนต์ และบางโอกาสในการแข่งขันกับคู่แข่งแบรนด์ต่างประเทศและแบรนด์บ้านเกิดสูญหาย
ตัดสินจากความแตกต่างระหว่างรถอาชีวอุปกรณ์นำเข้า และส่งออกสถานการณ์และแผนที่ ห้างสรรพสินค้าอะไหล่ของจีนได้กลายเป็น รัฐกึ่งอาณานิคม แม้ว่าแบรนด์อุปกรณ์เสริมรถใน Hongxiang กำลังพัฒนา และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ใบหน้าประเทศญี่ปุ่นและประเทศในยุโรปบางที เมื่อ มีข้อสงสัย แล้วเราจะ "ถูกควบคุม โดยคน" สินค้าบาง