สปริงเครื่องกลใช้ประโยชน์จากสมบัติทางกายภาพของวัสดุและตระหนักถึงการเก็บพลังงานและการปลดปล่อยพลังงานด้วยวิธีการแปลงที่แน่นอน ลักษณะของวัสดุที่กำหนดคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของฤดูใบไม้ผลิของพืชในระดับหนึ่งที่มีผลต่อการออกแบบและการพัฒนาของฤดูใบไม้ผลิและการปรับปรุงความต้องการประสิทธิภาพการทำงานพิเศษ วัสดุที่ใช้กันมากที่สุด ได้แก่ โลหะและวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของวัสดุใหม่ที่ทันสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงใหม่ทำให้ประสิทธิภาพการผลิตสูงขึ้น ในเวลาเดียวกันการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของวิธีการประมวลผลที่ตามมาสำหรับวัตถุดิบเช่นรูปร่างโครงสร้างการรักษาความร้อนและคุณภาพผิว ฯลฯ การประยุกต์ใช้และการพัฒนาสปริงดีขึ้นสามารถตอบสนองความต้องการการทำงานของพวกเขาและต่อการปรับปรุงความปลอดภัยประหยัดและสิ่งแวดล้อม ลักษณะการป้องกันของผลิตภัณฑ์สปริง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการพัฒนาอุตสาหกรรมยางเคมีอย่างรวดเร็ววัสดุยูรีเทนยังใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์สปริง พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนโครงสร้างทางกล ไนโตรเจนหรือแก๊สสปริงเหลวขนาดกลางยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการปั๊มตาย หมาดเครื่องยนต์หลักเครื่องบังคับคงที่อุณหภูมิสูงพิเศษยืดหยุ่นโครงสร้างและสาขาอื่น ๆ :
วัสดุที่ใช้กันมากที่สุดคือโลหะและวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ:
วัสดุโลหะที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าสปริงสเตนเลสสำหรับสปริงโลหะผสมทองแดงสำหรับสปริงนิกเกิลและโลหะผสมนิกเกิลโลหะผสมที่ยืดหยุ่นสำหรับสปริงอัลลอยด์ชนิดอื่น ๆ สำหรับสปริงและเหล็กกล้าสปริงบริสุทธิ์ที่เพิ่งได้รับการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้ วัสดุที่ไม่ใช่โลหะที่นิยมใช้ ได้แก่ : ยูรีเทนวัสดุพิเศษเช่นยางยางพลาสติกคาร์บอนไฟเบอร์และก๊าซ