การซ่อมแซมข้อบกพร่องของการหล่อลื่นเครื่องจักร: ผ่านผลการซ่อมแซมของวิธีการเชื่อมแบบดั้งเดิมหลายอย่างที่ข้อบกพร่องของการหล่อลื่นเครื่องจักรสาเหตุของผลการซ่อมแซมที่ไม่ดีของการหล่อกำลังของเครื่องมือเครื่องจักร จากการวิจัยเกี่ยวกับผลการซ่อมแซมเครื่องซ่อมแซมความผิดพลาดในการหล่อลื่นเครื่องจักรกลจะมีการกำหนดเทคโนโลยีและกระบวนการซ่อมแซมใหม่สำหรับการหล่อลื่นเครื่องจักร
1 สเปรย์เชื่อม
ตามกระบวนการการพ่นด้วยสเปรย์พื้นผิวของรถไฟอุ่นขึ้นที่อุณหภูมิ 150 องศาเซลเซียสขึ้นไปและหลังจากฉีดพ่นผงบัดกรีเบื้องต้นพื้นผิวที่ฉีดพ่นจะถูกให้ความร้อนถึง 900 ° C ถึง 1200 ° C หรือมากกว่าเพื่อให้ ผงประสานละลายลงในพื้นผิวเรียบ เนื่องจากช่วงเวลาอุ่นเครื่องและความร้อนนานชิ้นงานมีพื้นที่อุ่นขนาดใหญ่และมีความร้อนสูง มันมีแนวโน้มที่จะรอยแตกมากกว่าการเชื่อมอาร์ก ในขณะเดียวกันการหดตัวของสายการผลิตมีแนวโน้มที่จะสร้างรอยแตกมากขึ้น เนื่องจากแนวโน้มของการแตกร้าวจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาสเปรย์ความหนาของพ่นและปัจจัยอื่น ๆ ขนาดของข้อบกพร่องจะต้องได้รับการกำหนดข้อ จำกัด บางอย่างและต้องทำความสะอาดข้อบกพร่องของการซ่อมแซมผิวเชื่อม เนื่องจากสัดส่วนของ Fe ที่มีอยู่ในผงสูงมากชั้นสเปรย์ที่เกิดขึ้นจะโค้งมากขึ้นกว่าแม่ สีของไม้จะคล้ายกันมากขึ้น อย่างไรก็ตามเนื่องจากจำนวนที่กำหนดไว้ของพรรณีมันไม่สามารถจะอยู่ใกล้กับสีของโลหะฐานและสามารถกลึงหลังจากการเชื่อม
2 การเชื่อมอาร์ก
ด้วยลวดเชื่อม z248 สำหรับงานเชื่อมกระบวนการเชื่อมเชื่อมต่อแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือชนิดแรกคืออุ่นก่อนเชื่อมที่อุณหภูมิ 550-550 องศาเซลเซียส 5-8 ชั่วโมงหลังฉนวนกันความร้อนเชื่อม วินาที: ไม่มีการอุ่นก่อนเชื่อมชิ้นงาน 3-4 ชั่วโมงหลังการเชื่อม ทั้งสองวิธีมีแนวโน้มที่จะรอยร้าวจุดแข็งและไม่ได้รับการกลึงง่ายหลังจากการเชื่อม ลวดเชื่อมมีราคาถูก การเชื่อมด้วยลวดนิกเกิลที่ใช้นิกเกิล z308 เชื่อมระหว่างชั้นเชื่อมกับชั้นเชื่อมต้องถูกหยุดและระบายความร้อนให้ต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียสบริเวณรอยเชื่อมที่มีรูขุมขนเล็กรอยแตกเครื่องจักรดีมีความแข็งแรงในการยึดเกาะสูงไม่มีปรากฏการณ์ใด ๆ เนื่องจากการใช้เครื่องมือเครื่องหลังจากการประมวลผลอิทธิพลของการดูดซับน้ำมันและแรงกระแทกของเหล็กกล้าไร้สนิมเป็นเรื่องง่ายในการผลิต undercuts และ "เครื่องหมายการเชื่อม" สีของเขตซ่อมแซมเชื่อมแตกต่างจากฐานของโลหะส่วนใหญ่และลวดเชื่อมมีราคาแพง
จากผลการวิเคราะห์สามารถสรุปได้ว่า: กระบวนการเชื่อมแบบดั้งเดิมไม่สามารถแก้ปัญหาอย่างสมบูรณ์สาเหตุรากของการซ่อมแซมข้อบกพร่องของรางเครื่องมือเครื่องคือการเชื่อมสเปรย์แบบครบวงจรกระบวนการเชื่อมอาร์ครอยแตกเชื่อมได้อย่างง่ายดายหลังจากการผลิตชิ้นงานได้อย่างง่ายดายภายใต้ การเปลี่ยนรูปความร้อนมีแนวโน้มที่จะรูอากาศรอง, สีโลหะเชื่อมและความแตกต่างระหว่างโลหะฐานเป็นลักษณะทั่วไปของ