คุณภาพพื้นผิวที่ดีความถูกต้องของมิติในระดับสูงและการรวมและการแยกส่วนที่ไม่ใช่โลหะเกรดต่ำ
มีความต้านทานแรงดึงสูงและมีสมรรถนะการทำงานที่เย็นสบาย
มีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าสูงและทนแรงดึงได้หลายแบบ
มีความไวต่อการแตกหักต่ำและมีความเหนียวและเปราะต่ำ
2. ลักษณะการถลุงและกลิ้งของเหล็กสำหรับยึดยานยนต์
2.1 เทคโนโลยีถลุง
ใช้กระบวนการกลั่นเตาเผานอกและกระบวนการหล่อแบบต่อเนื่องโดยใช้เครื่องกระตุ้นด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า ส่วนใหญ่ควบคุมองค์ประกอบหลักเช่น C, Si, Mn, Cr และ Mo ในเหล็กในช่วงที่ค่อนข้างเล็กและลดเนื้อหาของ P, S, 0, N และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ในเหล็กให้ได้มากที่สุดเพื่อให้ได้ความบริสุทธิ์สูง ของเหล็ก วัตถุประสงค์ของการรวมตัวที่ไม่ใช่โลหะต่ำแยกส่วนต่ำซึ่งจะช่วยปรับปรุงสมบัติด้านการกัดกร่อนของเหล็กและปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวของเหล็ก
2.2 เทคโนโลยีกลิ้ง
กระบวนการรีดแบบความเร็วสูงที่มีความแม่นยำสูงด้วยการควบคุมนมและฟังก์ชั่นการระบายความร้อนด้วยการควบคุมถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้เหล็กกล้าที่ผ่านการอบความร้อนที่มีความถูกต้องของมิติและมีข้อบกพร่องน้อยที่สุด
3. สถานะเดิมและทิศทางการพัฒนาเหล็กสำหรับยึดยานยนต์
3.1 เหล็กกลอนที่สะอาด
จากด้านการปรับปรุงความเย็นของเหล็กและการปรับปรุงคุณภาพเหล็กต้องลดปริมาณของสิ่งเจือปนในเหล็กให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การลดปริมาณ S สามารถเพิ่มความสามารถในการเปลี่ยนรูปของเหล็กลดการเจือปนที่ไม่ใช่โลหะในเหล็กและปรับปรุงความเหนียว การลดปริมาณ P สามารถลดความต้านทานการเสียรูปของเหล็กได้ในขณะที่การลดปริมาณ P, S สามารถลดการแบ่งแยกในขอบเขตของเมล็ดข้าว ลดการยุบตัวของเส้นขอบของเมล็ดข้าวและสามารถปรับปรุงความต้านทานการแตกหักของเหล็กได้ ลดเนื้อหา 0 ในเหล็กมีประสิทธิภาพสามารถลดการผนึกออกไซด์จึงช่วยเพิ่มความสามารถในการเปลี่ยนรูปเย็นของเหล็ก
สถาบันวิจัยเหล็กและเหล็กกล้าได้ทำการศึกษาความเค้นความเค้นของการกัดกร่อนของความเค้น KISCC ของเหล็กกล้า ML42CrMo ที่มีความสะอาดสูง เหล็กกล้า KISCC ที่มีความสะอาดได้รับการยกสูงกว่าเหล็กในเชิงพาณิชย์ ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจว่าเหล็กหลังมีความแข็งแรงสูงด้วยสมรรถนะที่สมบุกสมบันสูงควรลดปริมาณ P และ S ของเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงลง
3.2 เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงทางเศรษฐกิจสูง
3.2.1 เหล็กที่ไม่ผ่านการชุบแข็งและมีอุณหภูมิสูง
การใช้เหล็กที่ไม่ผ่านการชุบแข็งและมีอุณหภูมิสำหรับสลักเกลียวสามารถลดการหลอมการต่อทรงกลมก่อนที่จะมีการวาดรูปเย็นและการระบายความร้อนและการหล่อเย็นหลังจากที่สลักเกลียวขึ้นรูป นอกจากนี้ยังสามารถลดแนวโน้มการเสื่อมสภาพของด้ายแบบเกลียวและเพิ่มผลผลิตของสลักเกลียว ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเป็นที่ชัดเจนมาก .