แหวนยึด

a) วงแหวนยึด: เพลาและรูถูกยึดไว้ในร่องเพลาหรือร่องหลุมโดยใช้รูซิงก์และรูสำหรับแบริ่งกลิ้งที่จะติดตั้งและหดกลับ นอกจากนี้ยังมีแหวนเปิดสำหรับเพลาซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับส่วนที่อยู่ในร่องเพลา สำหรับตำแหน่ง แต่ไม่สามารถทนต่อแรงในแนวแกน ดู GB893 ~ 894 และ GB896;

b) แหวนยึดสายไฟ: ห่วงยึดสาย (สำหรับ s haft) และวงแหวนล็อคสาย สายยึดยึดอยู่ในร่องเพลาหรือร่องหลุมสำหรับแรงตามแนวแกนบางอย่างเมื่อวางชิ้นส่วน ดู GB895.1 ~ .2, GB921;

c) วงแหวนล็อคสำหรับชิ้นส่วนของเพลา: วงแหวนยึดกับการล็อคและขายึดแบบเกลียวด้วยสกรูซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนบนเพลา ดู GB883 ~ 892

d) แหวนยึดท้าย Shaft End: แหวนยึดท้ายด้วยการยึดสกรูและยึดแหวนยึดท้ายด้วยสลักเกลียวใช้เป็นหลักในการล็อคส่วนที่ติดตั้งไว้ที่ปลายเพลา ดู GB883 ~ 982